2006年4月17日9时许，维护中心工作人员王进发现3＃水轮发电机碳刷严重打火，及时地向运行当班值长陈飞进行了报告，并通知了维护中心相关工作人员到现场核实情况。维护工作人员刚走到厂房安装间就看见：3＃水轮发电机碳刷处一团火球。工作人员立即向运行当班值长说明情况，并要求转移3＃水轮发电机负荷，停机进行处理。
1、机组运行情况
1#、2＃机组备用，3＃机组带44MW负荷运行。9时04分，降3＃机组负荷并停机。9时12分，1＃机组并网带44MW负荷运行，2＃机组备用。
2、机组检查情况
3＃发电机组碳刷检查发现：负极15只碳刷全部烧坏，其中13只碳刷引流线明显断裂；负极15只恒压刷握全部不同程度变形、融化，其中2只恒压刷握已裂开，碳刷与刷握分离；正极15只碳刷与上滑环接触较好，但各部位碳粉、积灰较多。机组滑环检查发现：下滑环接触面粗糙不平，变色发黑；上滑环检查无异常。
二、 处理过程
办理工作票，安全技术措施检查无误。拆除正负极碳刷共计30只，负极恒压刷握15只。用压缩空气对滑环、碳刷支架等各部位进行了清扫。因负极碳刷与下滑环严重打火，造成下滑环接触面轻微烧伤，采取机组空转，用纱布和平挫刀对下滑环进行了反复的打磨抛光处理，处理后下滑环光洁度达到质量要求。更换、调整了负极恒压刷握15只，正负极碳刷共30只。
17日14时32分，3＃发电机组碳刷打火处理工作结束。开机空转对碳刷进行了8－10小时的磨合后，机组带负荷投运正常。
三、 故障分析
根据对1＃、2＃、3#发电机组碳刷的检查处理，发现三台机组的碳刷和刷握处都有不同程度的油漆。原因是15日晚上对三台机组分别停机进行了喷漆，在喷漆过程中，由于未对碳刷通风口进行全面覆盖，导致油漆飞溅到碳刷处。又因3#发电机组长时间运行，碳刷处碳粉和灰尘较多，油漆、碳粉和灰尘的综合原因，造成3#发电机组在运行一段时间后，＋Y方向（负极）一至二只碳刷卡涩，与滑环接触不良而打火，经过一段时间，接触不良的碳刷在高温的作用下，碳刷的引流线被烧断。同时，碳刷打火导致下滑环接触面脏污，影响了其它碳刷的可靠接触，逐步地扩大为负极碳刷全面的打火、发热而造成了此次故障。
四、结束语
通过4月17日3＃水轮发电机碳刷严重打火的原因分析，我们认为，造成此次故障的主要原因是喷漆工作的安全技术措施不完善，危险点分析未结合实际情况，未对碳刷通风口进行全面覆盖，导致油漆飞溅到碳刷处与碳粉和灰尘混合，使碳刷打火；次要原因是碳刷初期打火时，运行工作人员未及时发现，造成了严重的打火现象，对机组下滑环接触面造成了轻微烧伤并损坏了部分恒压刷握。而且，还造成了机组非计划停运。
通过此次故障，维护和运行的工作人员一定要总结经验，吸取教训，杜绝今后不发生类似情况。
